迎来新进展

近日

深惠城际2标项目

大运北至龙城站区间盾构隧道

顺利实现双线贯通

标志着深惠城际铁路建设

取得阶段性进展

为全线早日通车奠定了坚实基础

深惠城际2标项目属于粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，是推动大湾区城市群协同发展，构建“轨道上的大湾区”战略的关键工程之一。

深惠城际铁路起于深圳市前保站，止于坪地站，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区、东莞市凤岗镇，是深圳、惠州、东莞三地互联互通、互融互助的重要城际线路。

线路设计时速160km，全线设地下站11座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。正线长约58.9km（深圳市52.836km，东莞市6.024km）。

线路建成后将与穗莞深城际、深莞城际、深大城际、莞惠城际相连，共同构成深圳都市圈“五纵四横”的城际网格局，对促进区域协同发展、完善城际交通网络、带动沿线经济发展、满足通勤与出行需求、打造粤港澳大湾区“1小时交通圈”具有重要意义。

根据此前深圳地铁集团发布的招标计划，深惠城际计划2026年11月开通运营。这意味着，未来从深圳到惠州或东莞南部的居民，通勤时间将大幅缩短，真正实现“同城化”生活。

来源 |东莞新闻、深视新闻

三审 | 敖剑锋

二审 | 刘妍静

编辑 | 汪慧君 任诗颖

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